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　　每一种新材料的横空出世，必然是带着对“旧材料”的革新。钴，一度被认作动力电池中必不可少的基材，自2016年起，伴随新能源汽车发展态势，钴价也一路飞涨。在此背景下，一场“低钴、无钴”改革在锂电池行业酝酿。

　　作为国内首家实现富锂锰基产业化的公司，宁夏汉尧历经16年技术攻关研发的无钴化正极材料，可使锂电池成本降低20%到30%，寿命提升2至3倍，并为长续航动力锂电池提供了关键材料解决方案。

　　“在宁夏发展锂电新能源行业具有先天优势，公司致力于解决钴的‘卡脖子’问题，相信无钴化正极材料的大批量运用，会助力中国新能源行业的发展摆脱钴的限制。”宁夏汉尧富锂科技有限责任公司常务副总经理胡伟说。

　　今年，自治区政府工作报告提出，着力推进产业振兴战略，大力发展“六新六特六优”产业。

　　“六新”产业，将为宁夏产业振兴拓宽新空间，“塑造”新想象。

新赛道：摆脱对“钴”的依附

　　历经多年技术积淀，终迎行业风口。在等风来的过程里，关键是明确行业风向。

　　“在我国发展新能源产业，要想办法把钴的用量降下来，甚至不用。这也是我们公司研究低钴、无钴材料的出发点。”胡伟进一步解释，“只有这样，我国的资源量才能足以支撑锂电行业的长期、健康发展，这也是我司开发富锂锰基材料的方向。”

　　胡伟说，以我们在五菱宏光MINI车型上的应用体系为例，它主要是与锰酸锂进行掺混。锰酸锂材料本身是一个非常便宜的材料，但是循环性能和高温储存性能欠佳。而富锂锰基材料掺混到这种体系之后，能够很明显地提升材料体系的循环性能和高温储存性能。

　　汉尧最早建成全球第一条富锂锰基正极材料产线，实现富锂锰基正极材料批量化生产，并开发多系列富锂锰基正极材料产品。

芯支撑：创新力的续航

　　技术攻关的核心驱动力，源自公司对研发力量的持续投入。

　　“我们在培养自身技术团队的研发力量的同时，也和区内外高校、科研院所展开合作，在相关研发领域取得显着成果。”胡伟介绍，公司高度重视科研投入，为了跟进头部客户对材料的需求，每年都会在位于银川、江西的研究中心设立攻关课题，除了与江西理工大学等高校合作，也跟国内的研究机构建立密切合作关系，比如国联汽车动力电池研究院中国科学院宁波材料技术与工程研究所等，不断为研发“大脑”拓宽想象力。